Капитальные работы пройдут в учебных учреждениях №№4, 9 и 18. Ученикам и педколлективам придется временно переехать в соседние школы и детсады – в общей сложности речь идет почти о 5 тысячах человек. В управлении образования рассчитывают, что неудобства придется терпеть только в этом учебном году, а с сентября все вернутся в свои классы.
– Мы очень рады ремонту, – поделилась исполняющая обязанности начальника городского управления образования Екатерина Шуралева. Дело в том, что упомянутые школы не знали фундаментального благоустройства с момента постройки, а возраст у них почтенный: школе № 4 исполнился 61 год, школе № 9 – 56 лет, а школе № 18 – 71 год! Самое масштабное обновление предстоит самому молодому зданию. Запланировано заменить систему отопления, кровлю, окна, двери, освежить входную группу, утеплить фасад. Цена вопроса – 58 млн рублей, «скинулись» федеральный (42), областной (почти 7) и городской (9) бюджеты. Школа на ул. Жуковского может зарыться уже в январе, после новогодних каникул, если успешно завершится уже объявленный аукцион по поиску подрядчика. Учеников и учителей распределят в школу № 10 на ул. Запольной и во второе здание гимназии №1 в Восточном проезде. И если расписание на второе полугодие еще предстоит упорядочить, то за перемещение детей можно почти не беспокоиться – временные образовательные площадки находятся почти в шаговой доступности от основной.
Школа на ул. Клязьменской закроется позже всех – в апреле. На 10 (7,5 из федерального бюджета, оставшаяся сумма – пополам из областного и городского) млн рублей в ней приведут в порядок фундамент, крышу, фасад, окна, двери, крыльцо, установят пандус. Младшим школьникам придется два месяца учиться в детсаду №34 на той же улице всего в 10 минутах ходьбы. Старшие классы переберутся в садик №54 на ул. Белинского – примерно на таком же расстоянии. Тоже приемлемо.
А вот школа №4 на ул. Дегтярева, которая на ремонт (на 15,3 млн рублей (11+1,8+2,5) обновят электропроводку, батареи, окна и вход в здание) встанет в марте, переживет настоящее миграционное потрясение.
– По 4-й школе мы прорабатывали много вариантов, – объяснила и.о. начальника управления. – Но проблема в том, что другие образовательные организации предоставляли, допустим, один класс здесь, два класса здесь, три класса здесь. При таких условиях учителя не смогут обеспечивать образовательный процесс. Единственный район, где нам предложили места для среднего и старшего звена практически в одном месте, это микрорайон 6-го маршрута.
В итоге пятиклассникам придется ходить в детсад №57, а всех остальных приютит школа № 5 – оба учреждения стоят на ул. Колхозной, и это 15 (!) остановок на троллейбусе №8, который с прошлой весны не действует из-за дефицита кадров в УТТ. А начальные классы переберутся в школу №23 на ул. Строителей, и это 12 остановок, если ехать на троллейбусе №2… Расстояние по меркам города более чем огромно, и хоть как-то сглаживает шок только то, что преодолевать «плечо» дважды в день придется «всего» три месяца.
Понимая и разделяя родительский ужас, руководство управления образования ищет варианты решить задачу «из пункта А в пункт В» наименьшим количеством действий.
– Это большая проблема при всей радости капремонта. С Управлением троллейбусного транспорта обсуждаем возможность выделить автобусы для организованного подвоза детей. Ищем наиболее выгодные точки соприкосновения, чтобы УТТ не оказалось в убытке. В том числе рассматриваем перспективу централизованной закупки проездных, – обнадежила Екатерина Шуралева.
Автобусов, имеющихся у самих учебных учреждений, недостаточно – они есть в распоряжении 2-й, 15-й и 19-й школ, но задействованы для доставки на учебу и обратно учеников из Пакино и Заречной слободки. Да и вместимость транспорта не велика, а только в начальных классах 4-й школы обучаются 283 ребенка… Еще один вариант – попросить помощи у Ковровского района, где собственный автопарк есть у многих образовательных организаций, это тоже обсуждается. Но в приоритете все-таки сотрудничество с УТТ, причем рассматривается даже пуск специальных школьных троллейбусов.
– Это возможно и в сторону шестого маршрута, и по «двойке». Будет очень хорошо, если мы найдем этот компромисс, чтобы нам выделили, допустим, два троллейбуса. У них большая вместимость, они сразу загрузили бы детей с сопровождающими на остановке и доехали бы до конечного пункта без остановок. Но мы понимаем, что это совпадает с часами пик, когда нагрузка на транспорт и так очень большая. Но все, что в наших силах, мы сделаем.
В самом УТТ информацию подтвердили, но пока без подробностей. Руководитель транспортного предприятия Николай Белокуров сообщил, что обсуждаются как раз троллейбусы. Но, как минимум, придется сдвигать начало учебного дня, чтобы занятия у «вынужденных переселенцев» начинались чуть позже, чем рабочая смена на предприятиях. А также нужно обеспечить детей проездными, ориентировочная цена на который с нового года составит 900 рублей. Пока, напомним, ограничения на количество поездок нет. Но даже если они будут введены (это прерогатива мэрии, как и цены на проездные), то речь о 40 поездках в месяц. Что и укладывается в 20 учебных дней, и объективно дешевле (22,5 рубля при тарифе в 45 рублей, который начнет действовать с 1 января 2026 года).
– Но еще большую трудность представляет то, как несколько классов будут ждать транспорт на одной остановке, это еще предстоит осмыслить, – добавил руководитель УТТ.
Срок ремонта во всех школах обозначен единый – 31 июля. К следующему учебному году все ученики и учителя вернутся в свои кабинеты, заверила Екатерина Шуралева. В штатном режиме пройдут и набор первоклассников, и итоговая аттестация выпускников. Школам, которые встают на ремонт, в плане последнего повезло – в них не располагаются пункты сдачи ОГЭ и ЕГЭ.
Так что, резюмируя, пусть и с временными и серьезными трудностями, но процесс обновления обязан пройти благополучно. А в следующем году такая же история ждет школу №5. На ее капремонт запланировано более 50 млн рублей. Деньги потратят на ремонт фасадов, замену окон и кровли. Напомним, все это стало возможным после того, как в 2024 году Владимирская область вошла в федеральную программу капитального ремонта школ. Она с 2022-го по 2026 год реализуется в рамках госпрограммы «Развитие образования». По данным на 1 сентября 2025 года, благодаря ей в стране отремонтировали уже более 5 тыс. школьных зданий. В нашем регионе до окончания действия программы запланировано обновить 48 школ.
Екатерина МОИСЕЕВА.
Фото Бориса НИКИТИНА.
