В Коврове подвели итоги ремонтных дорожных работ в текущем году и обозначили приоритетные маршруты для катков на год грядущий. А также ввели новый критерий отбора улиц для асфальтировки.
Титанический труд ценой в полмиллиарда
Колоссальной назвала асфальтировку-2025 глава горсовета Елена Фомина на заседании депутатского комитета по ЖХК с участием главы города Сергея Сидорина и представителей управления городского хозяйства. На 330 млн рублей (в пропорции 83% областного и 17% местного бюджетов) приведены в нормативное состояние 11 км дорог и 15 км тротуаров. И это не все – продолжаются работы на улицах Андреевской и Восточной, предстоит частично обновить тротуары на пр. Ленина и ул. Дегтярева.
– Очень помогла и программа «Благоустроенный двор», – дополнила главу депкорпуса руководитель УГХ администрации города Екатерина Даневская. – Помимо того, что сделаны дворы, приведены в порядок и подъездные пути, благодаря чему, в частности, отремонтированы ул. Брюсова и тротуар на ул. Запольной. Также есть примеры, когда в рамках асфальтировки одного двора, подъездной путь захватывает и соседний двор, в итоге получается комплексное благоустройство.
Объем дорожных приобретений действительно впечатляет. Помимо того, что асфальтировка сделана в 17 дворах, она стала возможной на 16 съездах от проезжей части к домам и объектам социальной инфраструктуры, на 7 тротуарах, а также на дороге на отрезке от ул. Маяковского до ул. Ватутина. На благоустройство по этой статье потрачено 140 млн рублей, 99% суммы субсидировал региональный бюджет, остальное – доля муниципалитета.
«Благодвор» продолжится и в следующем году – область подтвердила финансирование программы. В планах мэрии улучшить еще 20 дворов Коврова, жители которых подали соответствующие заявки. Сотрудники УГХ уже проводят необходимы замеры на местности так, чтобы охватить асфальтировкой и прилегающие территории.
Инициатива поощряема
По прямой инициативе горожан отремонтированы в нынешнем году и три из пятнадцати дорог. Это стало возможным благодаря еще одной областной программе «30 на 70», она действует в области с 2024 года по решению губернатора. Принцип ее прост: жители решают, что улучшить, и собирают 30% от требуемой суммы, а остальное добавляет региональный бюджет. Деньги можно попросить не только на ремонт дорог и тротуаров, но и на благоустройство зеленных зон, очистку водоемов, монтаж детских и спортивных площадок. Для участия в программе нужно представить проект в городскую администрацию. Это позволяет не только получить необходимую сумму, но и знать, как должен выглядеть объект благоустройства в итоге и контролировать работу подрядчиков.
Один из примеров – отрезок от ул. Еловой до ворот коллективного сада №2. Трафик на этой стометровке солидный – более ста машин ежедневно. Это в холодные месяцы, когда дорогой пользуются сотрудники и клиенты расположенных здесь станции техосмотра «Лайт ТО» и выставочного зала компании «Радомир». А с мая по октябрь садоводы увеличивают автопоток втрое. Поэтому в капитальном ремонте были заинтересованы и владельцы огородов, и предприниматели.
– Мы провели собрание и приняли решение обратиться к администрации с просьбой поучаствовать в софинансировании в рамках программы «30 на 70». Попросили ребят, которые занимаются ремонтом дорог, осметить работы, аккумулировали денежные средства, перевели их на счет администрации и ждали, когда пройдет аукцион, – рассказал корреспонденту «ЗТ» представитель «Лайт ТО» Вадим Шарафан.
Граждане собрали на асфальтировку около 1,5 млн. Еще три с половиной добавил областной бюджет. В конце октября компания «Дор-Тех» закатала дорогу в асфальт. Подрядчик пообещал, что вода после дождей не будет стоять в лужах – это было ключевым условием предложенного общественными активистами проекта.
– Здесь был застой воды из-за отсутствия уклона. Поэтому мы сделали асфальтировку с учетом водоотведения, с устройством продольных и поперечных уклонов, – объяснил заместитель директора компании Максим Сироткин, добавив, что на все дороги, которые в этом году ремонтировал «Дор-Тех» есть шестилетняя гарантия. – Мы же местная организация, так что, даже не дожидаясь претензий от управления городского хозяйства, регулярно смотрим и обрабатываем швы, примыкания и другие возможные слабые места в течение всего гарантийного срока.
Программа «30 на 70» успешно сработала еще в двух точках города – на улицах Первомайской и Дзержинского, по которым идут и едут на работу сотрудники ЗиДа – там при финансовом участии жителей и дегтяревского завода привели в порядок и проезжую часть и тротуары. В общей сложности на это было израсходовано почти 16 млн рублей.
Как построить перпендикуляр без потопа
Что касается плана по асфальтировке на следующий год, то, как сказала Екатерина Даневская, в окончательной версии он будет обнародован в ноябре. В это время в Законодательном Собрании постатейно обсудят расходные статьи региональной казны, от чего напрямую зависит верстка муниципального бюджета. То есть раньше, чем в области узаконят сумму субсидии Коврову на ремонт дорог, давать стопроцентные обещания преждевременно.
Предварительная сумма финансовой помощи городу в проекте областного бюджета уже обозначена. Она составляет 106 млн рублей. Это втрое меньше, чем в этом году. Поэтому прежде всего придется ориентироваться на решения суда, в который обратились прокуроры по многочисленным жалобам жителей. Сейчас в списке значится 6 улиц (Летняя, Мира (не путать с одноименным проспектом), Березовая, Ореховая, Блинова, Ватутина). А также тротуары вдоль улицы Муромской и Еловой. Список будет дополнен и «неосужденными» улицами, когда закончится обследование разбитых дорог, которое идет прямо сейчас.
Еще один новый критерий, на который будут ориентироваться специалисты УГХ, – это наказы избирателей. Если дорога в них значится, у нее будет приоритет. Об этом попросили депутаты городского Совета.
– Через наказы мы транслируем чаяния людей, – отметила глава депкорпуса Елена Фомина. И добавила, что одно из списка давних удалось реализовать в этом году. Речь об асфальтировке ул. Восточной. – Отрадно, что получилось сделать дорогу и сократить путь тому, кому надо попасть с Комсомольской на Строителей. Следующая перспектива – найти способ сократить путь тем, кому с Комсомольской надо на Кирова, рассмотреть, какие варианты возможны через частный сектор, не доезжая до перекрестка Кирова-Комсомольская-Строителей.
В отличие от ул. Восточной начертить асфальтом этот перпендикуляр от ул. Комсомольской будет непросто. Одна из очевидных улиц – Пугачева, уже наполовину отремонтированная. Но этот вариант не вариант. Как пояснил глава города Сергей Сидорин, доведя дорогу до частного сектора, работы остановили не просто так.
– Во-первых, там есть самозахват муниципальной земли. Ряд построек стоит так, что либо нужно менять паспорт дороги, либо приводить в соответствие с документами земельные участки. А во-вторых, есть проблема со сточными ливневыми водами. Улица Пугачева упирается в частный дом. И если мы закатаем ее в асфальт, то направленный поток воды с пр. Ленина и ул. Комсомольской создаст риск гидроудара, который просто снесет строение. К тому же, увеличив поток воды на ул. Кирова, мы создадим предпосылки к ситуации, схожей к той, что была в августе, когда после обильных ливней били фонтаны из канализационных люков на ул. Кузнечной, так как трубы не справлялись с объемами и скоростью воды. А это может привести к подтоплению жилых домов, – объяснил мэр.
Из-под снега расцветет брусчатка
Судебные решения ориентируют дорожные работы на южную часть Коврова. Однако и в северной, в текущем году уже щедро сдобренной асфальтом, они продолжатся. Глава Коврова Сергей Сидорин анонсировал, что власти намерены восстановить городской бульвар напротив парка экскваторостроителей и создать пешеходную зону от вокзала до гимназии. Причем тротуар на ул. Абельмана задумано сделать из брусчатки, чтобы он вписывался в визуальный ряд исторической части города.
Депутат Алексей Гусев внес предложение отремонтировать заодно и ул. Барсукова, где находится дом писателя Сергея Никитина. На идею отозвалась руководитель УГХ Екатерина Даневская, сообщив, что указанный участок как раз подходит под упомянутую выше областную программу софинансирования «30 на 70» – там располагается мебельная фабрика «Росток Мебель», и, возможно, бизнес согласится вложиться на треть в асфальтировку. Соответствующее предложение предпринимателям мэрия сделает.
И если эта дорога и бульвар пока имеют теоретические перспективы, то тротуар на ул. Абельмана претендует стать первым практическим результатом дорожно-ремонтного сезона-2026. Объявить соответствующий аукцион для потенциальных подрядчиков УГХ рассчитывает уже в апреле, чтобы работы начались, как только сойдет снег.
Екатерина МОИСЕЕВА.
Фото автора.
